最近，美国《国家利益》网站发布了一篇文章，直接对比了这两款隐形战斗机，结果得出了一些让人意外的结论。文章里不光列出了详细数据，还暗示了一个“尴尬”的现实——歼35在某些关键方面居然比F-35C还厉害，但总体上美国还是嘴硬说自家飞机占优。咱们今天就抛开主观猜测，直接上事实、数字和细节，看看美媒是怎么分析的。先说说速度吧。文章指出，歼35在速度上优于F-35C，这意味着它能更快地进入战斗或脱离战场。具体来说，歼35的最高速度据说能达到2马赫以上，而F-35C的最高速度大约在1.6马赫左右。这个差距可不是小事，在空战中，速度快的飞机往往能抢占先机，比如快速追击或躲避导弹。美媒承认配资门户的申请入口，这让歼35在机动性上占了不少便宜。再来看看发动机。歼35是双发设计配资门户的申请入口，也就是两台发动机，而F-35C是单发。双发的好处是可靠性更高，万一一台发动机故障，另一台还能顶上，冗余度更大。这在实战中特别重要，比如在海上作战时，发动机出问题的风险更高。相比之下，F-35C的单发设计虽然简化了维护，但一旦出故障，就可能直接导致任务失败。美媒这里没给出具体故障率数字，但根据航空界的普遍经验，双发战斗机的生存率通常比单发高出20%以上。作战半径方面，歼35明显占优。数据显示，歼35的作战半径是730海里（约1350公里），而F-35C只有600海里（约1100公里）。这意味着歼35能飞得更远，覆盖更广的作战区域，不用频繁依赖加油机。多出250公里的航程可能就让歼35多出几分钟的滞空时间，这在空战中可是生死攸关的事。不过，美媒也强调，F-35C在隐身性上更胜一筹。理由是F-35C有更多的实战经验，加上美国在隐身技术上的长期投入，使得它的雷达反射截面积（RCS）在各个频段都更低。具体数字呢？文章没细说，但根据公开资料，F-35C的RCS据说能低到0.001平方米以下，而歼35的RCS估计在0.01平方米左右。隐身性强的飞机更难被雷达发现，这在现代空战中是个巨大优势，但美媒也提到，中方的隐身技术在快速进步，这个差距可能很快缩小。传感器方面，F-35C确实领先。它配备了所谓的“先进集成传感器系统”，包括360度全视角红外探测和实时数据共享功能。这能让F-35C和同一区域的美军及盟军平台协同作战，比如共享目标信息，提升整体作战效率。相比之下，歼35的传感器系统虽然也在升级，但美媒认为它目前还达不到F-35C的水平。不过，文章也补充说，中方在高端军事装备上发展迅猛，这种差距或许用不了几年就能追上。载弹量上，两款飞机差不多，但美媒认为F-35C的武器系统更全面。因为它能和欧洲、中东及亚洲的盟军部队互通互联，比如使用北约标准的导弹和通信系统。具体数字上，歼35和F-35C的内弹舱都能携带约6-8枚空空导弹，但F-35C的整合性更强，能灵活搭配多种武器。美媒这里没给出具体导弹型号对比，但提到歼35可能更专注于空战，而F-35C的多用途能力更突出。说到空战，歼35的内弹舱可以搭载6枚空空导弹，这比F-35C的标准配置（通常是4枚）要多。这意味着在近距离格斗中，歼35可能更有优势，能持续发射更多导弹，提高击落敌机的概率。美媒在这里有点矛盾，一方面承认歼35的空战潜力，另一方面又强调F-35C的协同能力。最后，美媒总结说，F-35C仍然保持了对歼35的“显著优势”，主要得益于隐身性、传感器和盟军协同。但文章也尴尬地指出，从全面角度来看，中方或许在速度、可靠性和作战半径上拥有优势，这可能会给美国带来“意想不到的冲击”。说白了，就是美媒不得不承认，歼35已经不是软柿子，未来空战的格局可能会因此改变。
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